La collision provoque un incendie dans la voie d’expédition occupée au large d’East Yorkshire Coast
Un pétrolier et un cargo sont entrés en collision au large de la côte orientale de l’Angleterre, déclenchant les deux navires et entraînant au moins 32 victimes à terre lors d’une opération de sauvetage à grande échelle.
Un porte-parole de l’agence britannique et de garde-côte du Royaume-Uni a confirmé lundi que l’accident s’était produit au large des côtes du Yorkshire de l’Est. Les deux navires ont été engloutis en flammes, les médias britanniques diffusant des images d’un panache massif de fumée noire et de feu s’élevant de la scène.
Martyn Boyers, directeur général du port de Grimsby East, a rapporté qu’au moins 32 victimes avaient été portées à terre, bien que leurs conditions restent floues. “Il est trop loin pour nous de voir – environ 10 miles – mais nous avons vu les navires les amener”, a-t-il déclaré. Boyers a ajouté que 13 victimes avaient été transportées sur un navire Windcat 33, tandis que 19 autres ont été amenés sur un bateau pilote de port. Il a également mentionné être informé d’une «boule de feu massive» sur les lieux.
Les garde-côtes ont envoyé un hélicoptère, des avions à voilure fixe, des canots de sauvetage et des navires de lutte contre les incendies à la voie d’expédition très fréquentée après que l’alarme a été levée à 09:48 GMT. La Royal National Lifeboat Institution, qui a participé à la réponse d’urgence, a déclaré qu’il y avait des informations selon lesquelles «un certain nombre de personnes avaient abandonné les navires», entraînant des «incendies sur les deux navires». Trois canots de sauvetage ont été déployés pour des opérations de recherche et de sauvetage aux côtés des garde-côtes.
La société de pétroliers suédoise, Stena Bulk, a confirmé la propriété du pétrolier impliqué dans l’accident, notant qu’elle était exploitée par Crowley, une société maritime basée aux États-Unis. Stena Bulk a également confirmé que les 20 membres d’équipage à bord étaient comptabilisés. Les rapports des médias ont identifié le cargo comme le «Solong» ou «So Long», appartenant à la société allemande Reederei Koepping.
La collision s’est produite dans une zone fortement victime de la traite, avec des navires voyageant fréquemment entre les ports le long de la côte nord-est britannique et des destinations aux Pays-Bas et en Allemagne.
L’Organisation maritime internationale (OMI), l’agence d’expédition des Nations Unies, a déclaré qu’elle était au courant de l’incident et enquêtait plus loin.
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